有軌電車總客流量突破1000萬人次

25日，黃石公交集團有軌電車迎來一項重要里程碑——累計客流量突破1000萬人次，這一突破標志著黃石市民對綠色出行的廣泛認可，也是黃石城市發展、民生改善的生動寫照。

黃石現代有軌電車一期工程全長26.88公里，自2022年12月開通運營以來，以高效、便捷、綠色的服務成為市民出行的又一便利之選，更成為推動城市高質量發展的強勁引擎。這條貫穿城市中心與開發區·鐵山區的“鋼鐵長龍”，不僅是一條交通動脈，更是一條“生態走廊”，該線路全線采用超級電容供電技術，無架空接觸網，與城市景觀和諧共生。

在磁湖路段，軌道與中央綠化帶融為一體，兩側綠草如茵，市花石榴花、海棠、紫薇等植物錯落有致，形成了“春賞花、秋觀葉”的四季景觀。乘客在車廂內可遠眺磁湖碧波，近觀絢爛花海，將交通出行變成一場視覺盛宴。

黃石現代有軌電車串聯沈家營、磁湖、團城山、黃金山等核心區域，覆蓋學校、醫院、商圈及工業園區，平均12分鐘一班車次，實行“隨到隨走”的公交化運營。據統計，現代有軌電車乘客中，通勤族占比45％，學生及游客占比25％，老年群體占比30％。多元化的客源結構，體現了線路對城市生活的全方位滲透。

對于在武漢與黃石之間通勤的“雙城族”而言，現代有軌電車與武石城際鐵路的無縫銜接，進一步縮短了時空距離。市民可乘坐現代有軌電車至黃石北站，換乘半小時直達武漢的城際高鐵，融入武漢都市圈“半小時通勤圈”，這種高效聯動，大大便利了通勤族的雙城生活。

“以前從團城山到開發區·鐵山區要轉兩趟公交，現在有軌電車直達，還能賞風景，幸福感提升了一大截。”市民李麗的感慨道出了許多人的心聲。

學生群體則成為另一大受益者，湖北師范大學學生陳達表示：“周末坐電車去磁湖寫生，或者換乘高鐵到武漢逛展，生活半徑擴大了好幾倍。”

從0到1000萬，黃石現代有軌電車用兩年多時間書寫了一段綠色傳奇，它承載著市民對美好生活的向往，也托舉起城市轉型升級的雄心，這條“開往春天的軌道”，正助力黃石駛向更加遼闊的未來。（記者　李飛　通訊員　劉喜嬌）

編輯：郭明磊